原标题:如果往后20年台湾都是民进党执政会怎样?网友讽:把拒马越建越高

台湾地区领导人兼民进党主席蔡英文(图片来源:“中时电子报”)

[环球网综合报道]民进党上任以来,支持度持续下跌,岛内许多人忧心会对未来选举造成重大影响。有网友在网络论坛问及,若往后20年都是由民进党执政,台湾会是个什么样子的地方,该文引发诸多网友回应。其中有名网友讽刺表示,台湾会变成有一个“最会沟通的政府”,“把拒马愈建愈高”。

据台湾“中时电子报”4月1日报道,“台湾民意基金会”上月19日公布最新民调,岛内民众对于台湾地区领导人蔡英文职务的不赞同率是47.1%,赞同率是33.5%,两者差距13.6%,这暗示着一个新的执政困境已经形成。对于蔡英文上任以来在处理两岸关系方面的表现,民调显示,有33%的人满意,而有高达57%的人不满意。

有网友在PTT发文问及“往后20年内都是民进党执政,你认为。。。”并表示若往后20年都是由民进党执政,这20年内要会如何度过?20年后,台湾将会是个什么样的地方呢?

该文章随即引来网友热烈讨论,并表示“我唯一想到的就是对政治绝望”、“dpp(民进党)在这20年用现在抹黑柯p的方法把所有敌人全部抹黑‘抹红’,用对管(中闵)的方法把所有重要位置拿下,把所有非dpp的人才斗走,于是大量的人才出走,台湾沦落到被一堆国家抄车”、“二十年后台湾就弱到不行阿”。

此外,也有网友表示,若民进党执政20年,台湾会变成有一个最会沟通的政府,只是把拒马愈建愈高。以前国民党做的都不行,后来大家才知道,不是国民党做的不对,而是“不能让你做,只能让我做”。也有网友认为民进党如果长期执政无法被换掉,表示民进党掌握党政军警、检调、司法、媒体,整个“国家机器”完全被民进党控制,从政的人会出现“西瓜效应”。若要玩政治,基本上就要进民进党,没有其他选择,会有一些反对势力,但是成不了气候,无法去威胁民进党。

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来源:中国之声

4月3日美国贸易代表办公室(USTR)发布对中国产品征收关税500亿美元清单,中国做出“同等规模、同等力度”的贸易反制,三天后特朗普又在推特上发文欲对华总额千亿美元商品加征关税。中美贸易战升级的可能性正在加大。特朗普挑起贸易战将重击全球产业及经济增长,二战后建立的全球多边贸易体系恐将迎来最危险时刻。

全球多边自由贸易体系恐将迎来最危险时刻

美国“贸易逆差”问题由来已久。

上世纪70年代以来,美国商品贸易逆差就在不断扩大。

其过程,实际上是美国经济不断从第二产业转向第三产业,从投资驱动转向消费去驱动,以及全球分工深化、内部逐渐失去竞争优势的产业不断向国外转移的结果。

2008年国际金融危机后,美国国内传统经济面临更大的全球新产业和新技术竞争,劳动生产率提升速度放缓,积累的内部矛盾使得美国等西方国家将更多矛头指向所谓的“全球化”。

就全球价值链分工而言,美国在全球价值链的高端,进口第三国的中间产品较少;而中国对美国的出口中,包含相当比例的中间投入品,中国从第三国进口中间产品形成贸易逆差,再向美国出口最终产品形成顺差,因此背负了其他其他国家对中国的顺差,并转化为中国对美的顺差。

美国无视基于规则的多边贸易体系,全球正面临以特朗普政府强硬的进攻型贸易政策和资源要素流动壁垒为特征的“强劲逆风”,二战后建立的全球多边贸易体系恐将迎来最危险时刻。

特朗普挑起贸易战将重击全球产业及经济增长

从当前及未来态势看,一旦以“美国为中心”的贸易战开打,引发中国“同等规模、同等力度”征收报复性关税,其他贸易伙伴也被动或主动跟进,那么不可避免拉开“全球贸易战”序幕。

美国“301制裁”清单中的电子机械、通信设备都是全球价值链产品。美国、日本、韩国……所有供应链上的国家都要受影响。根据韩国现代经济研究院报告,若美国对中国进口减少10%,韩国对中国出口额将一并减少282.6亿美元(30.4925万亿韩元)。韩国对中国出口额减幅相当于去年对中出口额(1421.2亿美元)的19.9%,约为去年出口总额(5736.9亿美元)的4.9%。其中电器装备、IT等产业将相对受到较大冲击,分别减少109.2亿美元与56亿美元。根据彭博经济研究结果,若中美爆发贸易战估计到2020年,全球贸易可能比基准情形低3.7%。对全球经济的影响可能最早今年就将显现。

事实上,风险正在向全球蔓延,中美贸易冲突升级进一步加剧爆发“全球贸易战”风险的可能性。预计未来数年,全球贸易复苏可持续性与经济增长幅度将受到抑制,全球产业发展也将迎来持续性竞争性挑战。

“贸易战”重在遏制中国产业和技术追赶

当前,中国对美贸易顺差不仅存在于劳动密集型产品部门,也存在于资本和技术密集型产品部门。随着新一轮全球高科技竞争的全面开启,以及“中国制造”正引领出口结构从一般消费品向资本品升级,对资本和技术密集型产业的贸易摩擦将会常态化。

目前,中国外贸出口中机电产品已经占了半壁江山,大型单机和成套设备出口成为亮点。除高铁和核电外,中国制造在其他领域的出口也表现出了较强的竞争优势,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业出口增长保持了较高水平。

由于装备制造业多属于知识与技术密集型,作为发展中国家,尽管中国机械设备技术与国外技术设备仍存在差距,但中国这些产业的升级也加剧全球价值链上游国家之间的竞争与冲突。特朗普不仅在贸易政策,也在产业政策和宏观税收政策全面阻止中国的“技术追赶”。

需要为打“持久战”做好长期战略准备

回顾历经20多年的美日贸易战的历史过程,随着日本产业结构的演变,美国沿着“纺织品——钢铁——汽车——半导体——电信业”产业与其日本打贸易战。

以半导体产业为例,上世纪80年代,美国半导体产业试图在全球范围构建自己的生产体系。此后,随着技术成熟化,美国产业链向发展中国家转移,以及日本等国家的加速追赶,美国半导体的优势地位逐渐消减。

特别是以日美半导体收支逆转为契机美日贸易摩擦激化,进而演变为美日半导体战争。

美国以反倾销、反投资、反并购等手段进行贸易保护,迫使日本签订《美日半导体保证协定》。

并于1989年签订《美日结构性障碍协议》。

日本承诺部分开放市场。

然而,部分市场开放并未满足美要求,美方于1993年再次要求日本进一步开放市场遭拒,并再次祭出“301”制裁迫使日本以全面开放市场换取贸易冲突平息。

至此,美日之间长达近20多年的“贸易战”才告一段落。

我们不希望这样的历史再次重演,但全面遏制中国崛起及产业追赶的目标,美国也不可能放弃,中国不想打贸易战,但也不怕打贸易战,中国已经做好了打“持久战”的战略准备。目前需要保持战略定力,将这次危机转化为自身改革的强大动力,在核心知识产权领域发展不可替代的技术优势,打赢“贸易战”,归根结底要靠国家“硬实力”。

(中国之声特约评论员:中国国际经济交流中心研究员 张茉楠)

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分析解读

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中新网2月17日电 据“中央社”报道,住在英国赫里福德(Hereford)的7岁女童克洛依‧布瑞奇瓦特(Chloe Bridgewater)梦想进入谷歌(Google)公司工作,她写信求职,没想到真的收到来自谷歌CEO的回复。

报道称,她的父亲布瑞奇瓦特(Andy Bridgewater)在社群网站“领英”(LinkedIn)写道:“看到谷歌办公室的懒骨头椅、卡丁车与滑梯后,我7岁的女儿决定要写信给谷歌,看看他们能否给她一份工作。”

克洛依写给“谷歌老板”的信件内容,俨然是一名富有求职技巧的应征者,她论述自己的能力(“我喜欢计算机”),也解释自己为何有信心能任职于这家公司。她甚至提出他人的推荐:“我的老师告诉我妈跟我爸,我在课堂上的表现非常好,也很擅长拼写、阅读与计算。”

她最后还提到,这不仅是她第1次应征工作,也差不多是她第1次写信,“我只写过1次别的信,那是圣诞节写给上帝的。”

这封信吸引了谷歌公司CEO皮查伊(Sundar Pichai)的目光,他回信鼓励克洛依:“我认为,如果你继续努力,并追寻你的梦想,就能完成所有你下定决心要做的事─无论是在谷歌工作,或是参加奥运游泳项目。”

“我期待在你完成学业后,收到你的应征履历!”

谷歌公司发言人证实,这封信实际上就是一份真正的协议。

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原标题:聚焦 | 美媒:为重塑全球汽车行业,中国紧握这一“抓手”——

美媒称,中国的电动汽车革命已经展开。通过以新能源汽车替代汽/柴油车,中国正在大力实施一项将重塑全球汽车行业的计划。

▲《华尔街日报》网站报道截图

据美国《华尔街日报》网站10月11日报道,一场旨在控制机器人科学、医疗设备和人工智能等未来行业的大规模竞争已经展开。在新能源车领域,中国牢牢地掌握了主动权。

报道称,中国在电动汽车行业的目标是在国内市场上赶超外国汽车生产商,并成为出口大国。中国目前是全球最大的汽车市场。中国曾努力追赶西方和亚洲的传统汽车生产商,但未能成功,现在中国正倾尽全力发展电动汽车产业。

▲北京东二环(美国《福布斯》)

中国政府已表示,正在研究未来淘汰汽/柴油车的举措,但没有透露具体实施时间。不过,对于未来谁将赢得对中国购车者的争夺战,中国政府的目标则明确无误:关于如何在高新产业占据主导地位的《中国制造2025》计划称,到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车在国内市场所占份额要达到70%以上。

奥地利汽车工业咨询公司AVL List GmbH中国业务首席执行官迈克尔·拉斯克称,事实上,中国的真正意图是加速技术引进,从而发展中国所称的“战略新兴产业”并吸引全球供应链来华,这很聪明。

报道称,但中国也不是胜券在握。尽管电动车在中国的销售如火如荼,中国的充电桩数量也已超过美国,但怀疑人士指出,目前来看只有丰厚的补贴才能促使消费者买电动车。而电池技术也刚刚起步。

▲北京一座电动车充电站(法新社)

但是当初中国瞄准太阳能产业时,类似的怀疑论调也曾出现过。不过,中国在提高太阳能板性能并利用规模经济降低生产成本之后,现已在这个产业占据主导地位。此外中国智能手机品牌也已将苹果公司拉下中国市场的神坛,以低得多的价格提供质量相当的手机。中国智能手机品牌还夺取非洲和中东的新兴市场,并进入欧洲市场。

▲资料图片:2016年年底,就发电量而言,中国已成为全球最大的太阳能发电国。(英国《金融时报》)

电动汽车行业为何会不同?中国主要私募股权公司之一启明创投的创始人加里·里谢尔指出,重要的一点是,就机械结构而言,电动汽车比传统汽车简单得多;中国车已经很结实,外观也很漂亮。中国还是全球最大的电池生产国。

报道称,在电动汽车领域,中国的国家规划机构看到一个能够扭转一个挫折的机会。

日本和韩国花费20年时间建立了世界级的汽车产业;而经过40年中国仍未达到这一水平。中国政府最初的想法是邀请几家全球汽车生产商与中国国有公司成立合资企业,引进外国公司的技术。不过,国有汽车巨头基本满足于从与通用汽车、福特和丰田等公司建立的合资企业中获取利润。这些外国汽车生产商提供大部分设计和技术。

通用汽车部分车型是与其上海合作伙伴在当地共同开发的,不过其他厂商则不那么愿意转移技术,不希望将他们最宝贵的技术机密拱手相让。

▲上汽通用东岳汽车车身车间

报道称,中国政府不希望重蹈覆辙。中国汽车市场已经从2000年约200万辆发展到去年的超过2400万辆,其中大约35万辆为插电式汽车。在加快电动车生产的需要以及投资研发行政命令的促使下,全球领先的汽车生产商别无选择,只能将他们至关重要的技术向中国转移。

中国政府发展电动车的另一个考虑是环境问题。

▲资料图片:中国上海,一个戴着口罩的人骑车经过一辆比亚迪汽车。(法新社)

答案就是电动化。中国在全球汽车销量中的占比已经达到三分之一,并且其国内市场有望再增长一倍。但目前中国市场的人均汽车保有量仍远低于美国,这也是为什么电动汽车会成为中国引领全球工业浪潮雄心的代表。

报道认为,中国的动向将影响全球汽车产业。全球生产的汽车将有越来越多被打上“中国制造”的标签。

▲中国正大力推动电动汽车革命。(图片来源:《纽约时报》,数据来源:艾尔西汽车市场咨询公司)

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原标题:伊拉克库尔德自治区独立公投开始

新华社伊拉克埃尔比勒9月25日电(记者程帅朋 魏玉栋)伊拉克库尔德自治区(库区)独立公投25日举行,设在公投地区的各投票站于当地时间上午8时正式开放。

根据库区此前公布的计划,参加此次公投的地区不限于库区下辖的埃尔比勒、苏莱曼尼亚和杜胡克三省,还包括那些目前由库尔德人控制、但与伊拉克中央政府存在管辖权争议的地区。

在埃尔比勒市内的汉谟拉比小学投票站,记者看到人们陆续来到这里投票。有选民表示,他们担心公投可能破坏库区的稳定局面。媒体人贾迈勒告诉记者,他不希望公投破坏库区的稳定和发展。“我和妻子都会抵制,这就是我们的立场。”他说。

库区公投最高委员会确定,公投投票时间为当地时间25日上午8时至下午6时。投票结果预计在公投结束后数小时内公布。

今年6月,伊拉克库尔德自治区宣布将于9月25日就库区独立问题举行公投,此举随即遭到伊拉克中央政府以及土耳其和伊朗等邻国强烈反对。美国、欧盟和联合国方面也表示支持伊拉克统一,希望库区和伊中央政府通过对话解决问题。(完)

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